บิทูเมน 35/50

ยางมะติน 35/50 เป็นยางมะตินเกรดแข็งสำหรับงานปูผิวทาง นิยมใช้ในงานก่อสร้างถนนหนัก สนามบิน ทางหลวง และพื้นที่ที่มีปริมาณการจราจรสูงและสภาพอากาศอบอุ่น มีคุณสมบัติทนทานต่อการเสียรูปและให้ประสิทธิภาพการใช้งานบนผิวทางในระยะยาวได้ดีเยี่ยม

คุณสมบัติที่สำคัญ

• ระดับการแทรกซึม: 35/50 dmm ซึ่งบ่งชี้ว่ามีสารยึดเกาะที่แข็งกว่า 50/70 หรือ 60/70
• ทนทานต่อการเกิดร่องลึกสูง: ช่วยลดการเสียรูปถาวรภายใต้การจราจรหนาแน่น
• ความสามารถในการรับน้ำหนักดีเยี่ยม: เหมาะสำหรับทางหลวง ทางด่วน ท่าเรือ และพื้นผิวทางในโรงงานอุตสาหกรรม
• จุดอ่อนตัวสูง: ประสิทธิภาพดีขึ้นในสภาพอากาศร้อน ลดปัญหาสีตก
• การยึดเกาะที่แข็งแรง: ยึดเกาะกับมวลรวมแร่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้ได้ส่วนผสมแอสฟัลต์ที่ทนทาน
• ความทนทานสูง: ทนต่อการเสื่อมสภาพและการเกิดออกซิเดชัน ช่วยยืดอายุการใช้งานของพื้นผิวถนน
• ทนทานต่อความล้าได้ดีเยี่ยม : ช่วยลดรอยแตกร้าวที่เกิดจากการรับน้ำหนักจากการจราจรซ้ำๆ
• ความต้านทานต่อน้ำ: ช่วยป้องกันความเสียหายและการหลุดลอกจากความชื้นได้เป็นอย่างดี
• คุณภาพสม่ำเสมอ: ผลิตเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐานสากลสำหรับยางมะตอยสำหรับงานปูถนน
• ผสมและอัดแน่นได้ง่าย: เมื่อให้ความร้อนถึงอุณหภูมิที่แนะนำ จะทำให้ใช้งานได้ง่ายเป็นอย่างยิ่ง

ข้อดีหลักๆ

• อายุการใช้งานของพื้นผิวถนนที่ยาวนานขึ้น
• ลดต้นทุนการบำรุงรักษา
• ประสิทธิภาพเหนือกว่าในสภาพการจราจรหนาแน่น
• ทนต่ออุณหภูมิสูงได้ดีกว่า
• ปรับปรุงเสถียรภาพโครงสร้างของพื้นผิวถนนแอสฟัลต์ให้ดีขึ้น
• เพิ่มความทนทานต่อการเกิดร่องลึก การดัน และการเสียรูป

ยางมะติน 35/50 ส่วนใหญ่ใช้ในงานปูผิวทางแอสฟัลต์ประสิทธิภาพสูง ซึ่งต้องรับมือกับการจราจรหนาแน่น น้ำหนักบรรทุกต่อเพลาสูง และอุณหภูมิสูง จึงต้องการสารยึดเกาะที่แข็งและทนทานกว่า

การใช้งานหลัก:

• งานก่อสร้างทางหลวง: เหมาะสำหรับมอเตอร์เวย์ ทางด่วน และทางหลวงแห่งชาติที่มีปริมาณการจราจรหนาแน่น
• พื้นผิวทางวิ่งและทางขับในสนามบิน: ใช้ในทางวิ่ง ทางขับ และลานจอดเครื่องบิน เนื่องจากมีความทนทานต่อการเกิดร่องและการเสียรูปได้ดีเยี่ยม
• ถนนในเมือง: เหมาะสำหรับถนนในเมือง ทางแยก ช่องทางเดินรถประจำทาง และวงเวียน ที่มีการเบรกและเร่งความเร็วบ่อยครั้ง
• ถนนในเขตอุตสาหกรรม: ออกแบบมาสำหรับถนนในเขตอุตสาหกรรมที่มีรถบรรทุกหนักและเครื่องจักรขนาดใหญ่ใช้งานอย่างต่อเนื่อง
• ท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์และท่าเรือ: จัดหาพื้นผิวถนนที่ทนทานสำหรับลานวางคอนเทนเนอร์ พื้นที่ขนถ่ายสินค้า และถนนทางเข้าท่าเรือ
• แอสฟัลต์สำหรับพื้นสะพาน: ใช้ในระบบปูผิวทางแอสฟัลต์ที่ต้องการความแข็งแรงสูงและอายุการใช้งานยาวนาน
• พื้นที่จอดรถ: เหมาะสำหรับลานจอดรถขนาดใหญ่สำหรับรถบัส รถบรรทุก และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
• ศูนย์โลจิสติกส์และการกระจายสินค้า: ใช้ในคลังสินค้า สถานีขนส่งสินค้า และลานขนถ่ายสินค้า
• ถนนในเหมืองแร่และเหมืองหิน: ใช้กับถนนที่ต้องรับมือกับเครื่องจักรหนักในเหมืองแร่และการสัญจรของยานพาหนะอย่างต่อเนื่อง
• สนามแข่งรถและสนามทดสอบ: เหมาะสำหรับสถานที่ที่ต้องการพื้นผิวถนนที่มั่นคงภายใต้การจราจรความเร็วสูง

ประโยชน์ของการใช้บิทูเมน 35/50

• มีความทนทานสูงต่อการเสียรูปถาวร (ร่องล้อ)
• ประสิทธิภาพยอดเยี่ยมภายใต้สภาพการจราจรหนาแน่น
• มีเสถียรภาพดีเยี่ยมในสภาพอากาศร้อน
• พื้นผิวถนนทนทานใช้งานได้นาน ลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา
• ยึดเกาะกับมวลรวมได้ดี
• ทนทานต่อการเกิดออกซิเดชันและการเสื่อมสภาพได้ดีขึ้น
• ความทนทานและประสิทธิภาพเชิงโครงสร้างที่ยอดเยี่ยม

ยางมะติน 35/50 เป็นที่นิยมใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงการก่อสร้างถนนที่ต้องการความแข็งแรงสูง ความทนทานดีเยี่ยม และประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในระยะยาวภายใต้สภาพการจราจรและสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

ยางมะติน 35/50 ไม่ได้ผลิตโดยการผสมส่วนผสมในสัดส่วนคงที่ แต่เป็นสารยึดเกาะสำหรับปูผิวทางที่ผลิตจากโรงกลั่น โดยควบคุมกระบวนการกลั่นอย่างระมัดระวังเพื่อให้ได้ค่าการแทรกซึม 35–50 dmm และคุณสมบัติทางกายภาพอื่นๆ ที่ต้องการ

กระบวนการผลิต

1. การกลั่นน้ำมันดิบ:

• น้ำมันดิบจะถูกแปรรูปในหน่วยกลั่นแบบความดันบรรยากาศ
• ส่วนประกอบที่มีน้ำหนักเบากว่า (เช่น น้ำมันเบนซิน น้ำมันก๊าด น้ำมันดีเซล เป็นต้น) จะถูกแยกออกไป

2. การกลั่นแบบสุญญากาศ:

• กากที่เหลือจากการกลั่นจะถูกนำไปกลั่นต่อภายใต้สุญญากาศ
• กากที่เหลือจากการดูดสุญญากาศจะกลายเป็นวัสดุพื้นฐานสำหรับการผลิตยางมะตอยสำหรับปูถนน

3. การปรับคุณภาพ
สามารถปรับแต่งแฟ้มได้โดย:

• การเป่าลม (เมื่อจำเป็น)
• การผสมเศษวัสดุเหลือทิ้งจากกระบวนการสุญญากาศที่แตกต่างกัน
• การปรับค่าฟลักซ์ (ในกระบวนการกลั่นบางอย่าง)
• การปรับแต่งเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าผลิตภัณฑ์มีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดด้านการแทรกซึม จุดอ่อนตัว ความหนืด และความยืดหยุ่นที่ต้องการ

องค์ประกอบทั่วไป

ช่วงทั่วไปของส่วนประกอบ
แอสฟัลทีน 15–30%
เรซิน 25–40%
สารให้กลิ่นหอม 30–45%
อิ่มตัว 5–15%

อัตราส่วนร้อยละเหล่านี้จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับแหล่งที่มาของน้ำมันดิบและกระบวนการกลั่น ไม่มีสูตรตายตัวสำหรับบิทูเมน 35/50

รายการคุณภาพที่สำคัญ

ความสามารถในการทะลุทะลวง: 35–50 dmm
จุดอ่อนตัว: โดยทั่วไป 52–60°C
ความหนืดสูง
ยึดเกาะกับวัสดุมวลรวมได้ดีเยี่ยม
ทนทานต่อการสึกหรอและการเสื่อมสภาพได้ดี

เนื่องจากบิทูเมน 35/50 เป็นผลิตภัณฑ์จากโรงกลั่น ผู้ผลิตจึงมักระบุคุณสมบัติตามประสิทธิภาพและมาตรฐานที่สอดคล้องกับผลิตภัณฑ์ มากกว่าที่จะระบุตามสูตรทางเคมีที่ตายตัว

การบรรจุแอสฟัลต์ของเราจะใช้ถังเหล็กใหม่ขนาด 180 กิโลกรัม และถุงจัมโบ้ขนาด 1,000 กิโลกรัม