البيتومين 35/50

البيتومين 35/50 هو نوع من البيتومين الصلب المخصص للرصف، ويُستخدم عادةً في إنشاء الطرق المخصصة للأحمال الثقيلة، والمطارات، والطرق السريعة، والمناطق التي تشهد أحمال مرور عالية ومناخات دافئة. ويتميز بمقاومة ممتازة للتشوه وأداء رصف طويل الأمد.

الميزات المهمة

• درجة الاختراق: 35/50 دمم، مما يشير إلى أن المادة الرابطة أكثر صلابة من 50/70 أو 60/70.
• مقاومة عالية للتشقق: تقلل من التشوه الدائم الناتج عن حركة المرور الكثيفة.
• قدرة تحمل ممتازة: مناسبة للطرق السريعة والطرق الرئيسية والموانئ والأرصفة الصناعية.
• نقطة تليين عالية: أداء أفضل في المناخات الحارة مع تقليل التسرب.
• التصاق قوي: يترابط بفعالية مع الركام المعدني لإنتاج خلطات أسفلتية متينة.
• متانة جيدة: يقاوم التآكل والأكسدة، مما يطيل العمر التشغيلي للرصف.
• مقاومة ممتازة للتعب: تساعد على الحد من التشققات الناتجة عن الأحمال المتكررة الناجمة عن حركة المرور.
• مقاومة الماء: توفر حماية جيدة ضد التلف الناتج عن الرطوبة والتقشر.
• جودة ثابتة: مُصنَّع وفقًا للمواصفات الدولية للبيتومين المستخدم في رصف الطرق.
• سهولة الخلط والضغط: عند تسخينه إلى درجات الحرارة الموصى بها، يوفر قابلية تشغيل ممتازة.

المزايا الرئيسية

• عمر خدمة أطول للرصيف
• انخفاض تكاليف الصيانة
• أداء متميز في ظل الازدحام المروري الشديد
• مقاومة أفضل لدرجات الحرارة المرتفعة
• تحسين الاستقرار الهيكلي للرصفات الإسفلتية
• مقاومة معززة للتشقق والتشوه والانحراف

يُستخدم البيتومين 35/50 بشكل أساسي في رصفات الأسفلت عالية الأداء، حيث تتطلب حركة المرور الكثيفة، وأحمال المحاور العالية، ودرجات الحرارة المرتفعة مادة رابطة أكثر صلابة ومتانة.

الاستخدامات الرئيسية:

• إنشاء الطرق السريعة: مثالي للطرق السريعة والطرق السريعة ذات المسارات المتعددة والطرق الوطنية التي تشهد حركة مرور كثيفة.
• أرصفة المطارات: تُستخدم في مدارج الطائرات وممرات الطائرات وساحات الخدمة نظراً لمقاومتها الفائقة للتشقق والتشوه.
• الطرق الحضرية: مناسبة لشوارع المدن والتقاطعات وممرات الحافلات والدوارات التي تتعرض لعمليات الكبح والتسارع المتكررة.
• الطرق الصناعية: مصممة للطرق في المناطق الصناعية التي تعمل فيها الشاحنات الثقيلة والآلات بشكل مستمر.
• محطات الحاويات والموانئ: توفر رصفًا متينًا لساحات الحاويات ومناطق التحميل وطرق الوصول إلى الموانئ.
• الأسفلت المستخدم في أسطح الجسور: يُستخدم في أنظمة التعبيد بالأسفلت التي تتطلب قوة عالية وعمرًا تشغيليًّا طويلًا.
• مناطق وقوف المركبات: مناسبة لمواقف المركبات الثقيلة مثل الحافلات والشاحنات والمركبات التجارية.
• مراكز اللوجستيات والتوزيع: تُستخدم في المستودعات ومحطات الشحن ومنصات التحميل.
• طرق التعدين والمحاجر: تُستخدم في الطرق التي تتعرض لمعدات التعدين الثقيلة وحركة المركبات المستمرة.
• حلبات السباق ومسارات الاختبار: تُفضل في الحالات التي تتطلب أداءً ثابتًا للرصف في ظل حركة مرور عالية السرعة.

فوائد استخدام البيتومين 35/50

• مقاومة عالية للتشوه الدائم (تشكل الأخاديد)
• أداء ممتاز في ظل أحمال حركة مرور كثيفة
• ثبات فائق في المناخات الحارة
• رصف طويل الأمد يتطلب صيانة أقل
• التصاق قوي بالركام
• تحسين مقاومة الأكسدة والشيخوخة
• متانة وأداء هيكلي ممتازان

يُستخدم البيتومين 35/50 على نطاق واسع في مشاريع إنشاء الطرق التي تتطلب قوة عالية ومتانة ممتازة وأداءً موثوقًا على المدى الطويل في ظل ظروف مرورية وبيئية قاسية.

لا يُنتج البيتومين 35/50 عن طريق خلط نسب مئوية ثابتة من المكونات. إنه مادة رابطة للرصف تُنتج في المصافي من خلال التحكم الدقيق في عملية التكرير لتحقيق قيمة اختراق تتراوح بين 35 و50 دمم، بالإضافة إلى الخصائص الفيزيائية الأخرى المطلوبة.

عملية الإنتاج

1. تقطير النفط الخام:

• يتم معالجة النفط الخام في وحدة التقطير الجوي.
• يتم فصل الفصائل الأخف وزناً (البنزين، الكيروسين، الديزل، إلخ).

2. التقطير بالفراغ:

• يتم تقطير المخلفات الثقيلة مرة أخرى تحت التفريغ.
• ويشكل بقايا الفراغ المتبقية المادة الأساسية للبيتومين المستخدم في الرصف.

3. تعديل الجودة
يمكن تعديل المادة الرابطة عن طريق:

• تدفق الهواء (عند الحاجة)
• مزج بقايا التفريغ المختلفة
• ضبط التدفق (في بعض عمليات التكرير)
• تضمن هذه التعديلات أن المنتج يستوفي المواصفات المطلوبة فيما يتعلق بمدى الاختراق ونقطة التليين واللزوجة والليونة.

التركيب الشائع

المكون النطاق النموذجي
الأسفلتينات 15–30%
الراتنجات 25–40%
المركبات العطرية 30–45%
المركبات المشبعة 5–15%

تختلف هذه النسب المئوية باختلاف مصدر النفط الخام وعملية التكرير. ولا توجد تركيبة موحدة للبيتومين 35/50.

بنود الجودة المهمة

العمق: 35–50 دمم
درجة التليين: عادةً ما تتراوح بين 52 و60 درجة مئوية
لزوجة عالية
التصاق ممتاز بالركام
مقاومة جيدة لتشكيل الأخاديد والشيخوخة

ونظرًا لأن البيتومين 35/50 هو منتج تكريري، فإن الشركات المصنعة عادةً ما تحدد مواصفاته بناءً على خصائصه الأداءية وامتثاله للمعايير، وليس وفقًا لتركيبة كيميائية ثابتة.

تعبئة البيتومين لدينا في براميل فولاذية جديدة سعة 180 كجم وأكياس جامبو سعة 1000 كجم.