Bitum 35/50

Bitumul 35/50 este un bitum dur destinat pavajelor, utilizat în mod obișnuit în construcția de drumuri cu trafic intens, aeroporturi, autostrăzi și zone cu trafic intens și climă caldă. Acesta oferă o rezistență excelentă la deformare și performanțe pe termen lung ale pavajului.

Caracteristici importante

• Gradul de penetrare: 35/50 dmm, ceea ce indică un liant mai dur decât cel de tip 50/70 sau 60/70.
• Rezistență ridicată la deformare: Reduce la minimum deformarea permanentă în condiții de trafic intens.
• Capacitate excelentă de susținere a sarcinii: Potrivit pentru autostrăzi, drumuri cu circulație rapidă, porturi și pavaje industriale.
• Punct de înmuiere ridicat: performanță îmbunătățită în climatele calde, cu scurgere redusă.
• Aderență puternică: Se leagă eficient de agregatele minerale, asigurând durabilitatea amestecurilor de asfalt.
• Durabilitate bună: Rezistă la îmbătrânire și oxidare, prelungind durata de viață a pavajului.
• Rezistență excelentă la oboseală: contribuie la reducerea fisurării cauzate de solicitările repetate ale traficului.
• Rezistență la apă: Asigură o protecție bună împotriva deteriorării cauzate de umiditate și a exfolierii.
• Calitate constantă: Fabricat în conformitate cu specificațiile internaționale privind bitumul pentru pavaje.
• Amestecare și compactare ușoare: atunci când este încălzit la temperaturile recomandate, produsul oferă o prelucrabilitate excelentă.

Principalele avantaje

• Durată de viață mai lungă a pavajului
• Costuri reduse de întreținere
• Performanță superioară în condiții de trafic intens
• Rezistență mai bună la temperaturi ridicate
• Stabilitate structurală îmbunătățită a pavajelor asfaltice
• Rezistență sporită la formarea de șanțuri, la împingere și la deformare

Bitumul 35/50 este utilizat în principal în pavajele asfaltice de înaltă performanță, unde traficul intens, sarcinile mari pe osie și temperaturile ridicate necesită un liant mai dur și mai durabil.

Utilizări principale:

• Construcția de drumuri: Ideal pentru autostrăzi, drumuri cu trafic rapid și drumuri naționale cu trafic intens.
• Pavaje aeroportuare: Se utilizează pe piste, căi de rulare și platforme de parcare datorită rezistenței excelente la formarea de șanțuri și la deformare.
• Drumuri urbane: Potrivite pentru străzile din oraș, intersecții, benzi de autobuz și sensuri giratorii expuse la frânări și accelerații frecvente.
• Drumuri industriale: Conceput pentru drumurile din zonele industriale pe care circulă în mod continuu camioane grele și utilaje.
• Terminale de containere și porturi: asigură o suprafață de pavaj rezistentă pentru parcările de containere, zonele de încărcare și drumurile de acces către port.
• Asfalt pentru tablierul podurilor: Se utilizează în sistemele de acoperire cu asfalt care necesită rezistență ridicată și durată lungă de viață.
• Zonele de parcare: Potrivite pentru parcări destinate vehiculelor grele, precum autobuze, camioane și vehicule comerciale.
• Centre de logistică și distribuție: Se utilizează în depozite, terminale de marfă și platforme de încărcare.
• Drumuri miniere și de carieră: Se utilizează pentru drumuri pe care circulă utilaje miniere grele și unde traficul de vehicule este continuu.
• Circuite de curse și piste de testare: sunt preferate în situațiile în care este necesară o performanță stabilă a suprafeței de rulare în condiții de trafic la viteză mare.

Avantajele utilizării bitumului 35/50

• Rezistență ridicată la deformarea permanentă (formarea de șanțuri)
• Performanță excelentă în condiții de trafic intens
• Stabilitate superioară în climatele calde
• Pavaj cu durată lungă de viață și întreținere redusă
• Aderență puternică la agregate
• Rezistență îmbunătățită la oxidare și îmbătrânire
• Durabilitate și performanță structurală excelente

Bitumul 35/50 este ales pe scară largă pentru proiectele de construcție de drumuri care necesită rezistență ridicată, durabilitate excelentă și performanțe fiabile pe termen lung în condiții severe de trafic și de mediu.

Bitumul 35/50 nu se obține prin amestecarea unor procente fixe de ingrediente. Este un liant pentru pavaje produs în rafinărie, obținut prin controlul atent al procesului de rafinare, în vederea obținerii unei valori de penetrare de 35–50 dmm și a altor proprietăți fizice necesare.

Procesul de producție

1. Distilarea țițeiului:

• Petrolul brut este prelucrat într-o instalație de distilare atmosferică.
• Fracțiunile mai ușoare (benzină, kerosen, motorină etc.) sunt separate.

2. Distilarea sub vid:

• Reziduul dens este distilat în continuare sub vid.
• Reziduul de vid rămas constituie materia primă pentru bitumul de pavaj.

3. Reglarea calității
Liantul poate fi reglat prin:

• Suflare cu aer (atunci când este necesar)
• Amestecarea diferitelor reziduuri obținute prin vid
• Reglarea fluxului (în anumite procese de rafinare)
• Aceste ajustări asigură faptul că produsul respectă specificațiile privind penetrarea, punctul de înmuiere, vâscozitatea și ductilitatea.

Compoziție obișnuită

Componentă Interval tipic
Asfalteni 15–30%
Rășini 25–40%
Compuși aromatici 30–45%
Compuși saturați 5–15%

Aceste procente variază în funcție de sursa de țiței și de procesul de rafinare. Nu există o formulă universală pentru bitumul 35/50.

Aspecte importante legate de calitate

Penetrare: 35–50 dmm
Punctul de înmuiere: de obicei 52–60 °C
Vâscozitate ridicată
Aderență excelentă la agregate
Rezistență bună la formarea de șanțuri și la îmbătrânire

Deoarece bitumul 35/50 este un produs de rafinărie, producătorii îl specifică, de obicei, pe baza proprietăților sale de performanță și a conformității cu standardele, mai degrabă decât pe baza unei compoziții chimice fixe.

Ambalarea bitumului nostru se face în butoaie noi de oțel de 180 kg și saci Jumbo de 1000 kg.