Bidhaa hii ya petroli ni nyenzo nyeusi yenye umbo la unga na matumizi yake makuu ni katika kuzuia maji na kutengeneza lami. Kuna aina tofauti za bidhaa hizi za petroli, ambazo kila moja ina matumizi yake tofauti. Hasa zaidi, inaweza kusemwa kwamba mchanganyiko wa hidrokaboni katika bidhaa hii ya petroli ni umbo la unga na kolloidal lenye asili ya asili au kiwanda cha kusafishia. Bidhaa hii ya petroli ni nyenzo kwa upande wa tabia ya kimwili inayoonyesha tabia maalum katika halijoto yoyote. Katika halijoto ya kawaida, haina tabia ya nyenzo ya elastic wala nyenzo ya mnato. Tabia ya bidhaa hii ya petroli inajumuisha mchanganyiko wa hali hizi mbili, yaani tabia ya mnato.
Bitumeni kutoka kwa bidhaa za petroli mara nyingi huzalishwa katika viwanda vya kusafisha mafuta.
Bitumen ni imara kwenye halijoto ya kawaida.
Inakuwa unga kadri halijoto ya mazingira inavyoongezeka.
Inakuwa kioevu ikiwa tunaongeza joto la mazingira juu sana.
Upenyezaji wa maji na ushikamanifu wa bidhaa hii ya petroli ni sifa zinazofanya nyenzo hii iwe na matumizi mengi.
Aina za lami
Bidhaa hii ya petroli hutolewa kutoka kwa mafuta au madini maalum yanayoitwa bitumeni safi. Dutu hii imeainishwa kulingana na asili ya uundaji wake. Aina hii ya bidhaa ya petroli safi hufanyiwa michakato ya kutumika katika matumizi mbalimbali ili kupata sifa na sifa zinazohitajika na kuunda aina mbalimbali za bidhaa hii ya petroli kama vile (bitumeni iliyopuliziwa, bitumeni mumunyifu, bitumeni ya emulsion, bitumeni ya polima, n.k.).
Bitumeni ya Petroli
Bidhaa hii ya petroli kwa kawaida hupatikana kutokana na kunereka kwa mafuta ghafi.
Jina jingine la bidhaa hii ni lami ya petroli au lami iliyosafishwa.
Bidhaa hii ya petroli hupatikana kutoka kwa hatua mbili za utakaso wa mafuta ghafi kwenye mnara wa utakaso.
Katika hatua ya kwanza, kunereka kwa shinikizo karibu na angahewa moja, vifaa vyepesi kama vile petroli na propane hutenganishwa na mafuta ghafi, na vilivyobaki huhamishiwa hatua inayofuata. Katika hatua ya pili, misombo nzito kama vile dizeli na mafuta ya taa hutenganishwa na mabaki ya mafuta ghafi ya hatua ya kwanza. Mchakato huu hufanyika kwa shinikizo karibu na shinikizo la utupu. Hatimaye, mchanganyiko wa chembe ngumu nyembamba sana zilizozamishwa kwenye dutu kama grisi hubaki huitwa asphaltene.
Lami ya asili
Lakini kuna aina fulani za bidhaa hizi za petroli kwa asili.
Nyenzo hizi hupatikana kwa ubadilishaji wa taratibu wa mafuta ghafi pamoja na uvukizi wa tete zake kwa miaka mingi, ambayo huitwa lami asilia. Lami inaweza kuwepo katika umbo safi katika asili, ambayo huitwa lami ya ziwa. Kama unavyojua, aina hii ya lami inapatikana Iran katika ziwa la lami la Behbahan na pia Marekani katika ziwa la lami la Trinidad.
Bitumeni asilia ni imara zaidi kuliko bitumeni ya petroli.
Ugunduzi wa Bidhaa Hii ya Petroli
Bidhaa hii ya petroli imetumika kama nyenzo ya kuzuia maji tangu nyakati za kale na katika nyakati za Wasumeri, Waashuri, na hata ustaarabu mwingi uliopita, na imetumika zaidi katika kujenga na kuhami meli dhidi ya kuingiliwa na kuzama kwa maji. Pia katika Misri ya kale na Ugiriki, bidhaa hii ya petroli ilitumika kuoza maiti, pamoja na sanamu na mapambo, na hata katika vita ili kulinda malango ya adui hadi malango ya jiji. Nyenzo hii ya thamani pia imetumika pamoja na matofali yaliyookwa kama mastic katika ujenzi wa mahekalu na nguzo za daraja au kama barabara za lami na nyumba. Matumizi mengine muhimu sana ya nyenzo hii yamekuwa matumizi yake kama nyenzo isiyopitisha unyevu na wakala wa kuunganisha katika vifaa vya kuhifadhi maji. Matumizi yaliyorekodiwa ya bidhaa hii ya petroli yanaanzia takriban miaka 3800 iliyopita, wakati wa Wasumeri.
Matumizi ya bidhaa hii ya petroli yana umri wa zaidi ya miaka 5000.
Jukumu la bidhaa hii ya petroli katika Iran ya kale, ambayo ilijulikana kama (Mamaton) pia lilikuwa la msingi sana. Lami ya Khuzestan, ambayo ilijulikana kama “Mamatan” wakati wa kipindi cha Achaemenid, ilikuwa na matumizi mengi kama vile matumizi katika kutengeneza vifaa, kutengeneza vyombo kwa kutumia bidhaa hii ya petroli, kukanya, na mapambo, n.k., na pia baada ya muda nyenzo hii ina matumizi ya kidini, kijeshi, usanifu na matibabu. Ilipata na kuchukua jukumu muhimu katika ukuaji na maendeleo ya ustaarabu wa Achaemenid. Nasaba ya Achaemenid ilitumia bidhaa hii ya petroli kwa ajili ya kuziba na kuzuia maji ya jumba kwa ukuu wa Persepolis. Mabaki yake yanaweza kuonekana katika eneo la kihistoria la Persepolis.
Wasanii wa kale wa Susa walitumia mchanganyiko wa bidhaa hii ya petroli na kalbit na kuipasha moto ili kupata mchanganyiko uliofanana sana na jiwe. Walitumia nyenzo hii kutengeneza vitu mbalimbali na pia kutengeneza sanamu na visukuku.
Bitumen katika tasnia ya kisasa
Katika tasnia ya kisasa na katika enzi ya kisasa, uzalishaji wa bidhaa hii ya petroli unaweza kuhusishwa na 1712 BK.
Matumizi ya bidhaa hii ya petroli katika tasnia yalianza na ugunduzi wa mawe ya asili ya lami nchini Ufaransa.
Barabara za kwanza zilijengwa kwa kutumia bidhaa hii ya petroli, ambapo vipande vya lami vilitupwa katika mafungu kwenye njia na njia ili kupondwa na mikokoteni na farasi na kufunika uso wa barabara, kisha baada ya muda, Walikanyaga vifaa hivi na kumimina unga wa lami kwenye uso wa barabara na kuiponda. Hii ilifanyika kwa mara ya kwanza barani Ulaya. Kwa kupasha joto na kuponda unga huu, walifunika barabara kwa uso sugu wa lami.
Bidhaa hii ya petroli inayotumika katika lami
Matumizi ya bidhaa hii ya petroli katika lami yalianza nchini Ufaransa mwanzoni mwa karne ya kumi na tisa.
Matumizi ya lami yalionekana kwa mara ya kwanza kwenye njia za watembea kwa miguu za Ufaransa mnamo 1830.
Barabara ya kwanza ya lami duniani ilijengwa nchini Marekani mwaka wa 1870.
